《陆海物流通道韧性建模与提升策略》

ISBN ：978-7-5803-0038-6

胡志华,李姚娜    著

在全球贸易格局重塑与 "双循环" 战略深入推进的背景下，陆海物流通道作为连接内陆与海洋、国内与国际的核心枢纽，其稳定性与抗风险能力直接关系到产业链供应链安全与区域经济协同发展。当自然灾害、地缘冲突、市场波动等多重挑战接踵而至，如何让物流通道在冲击下保持核心功能、快速恢复运转？由胡志华、李姚娜教授联袂著述的《陆海物流通道韧性建模与提升策略》，为这一核心命题提供了系统性解决方案。

作为聚焦物流通道韧性研究的专业著作，本书以跨学科融合视角，构建了涵盖网络结构、运营效率、经济协同、社会适应的四维韧性理论框架。区别于单一维度的传统研究，书中创新性地整合复杂网络理论、空间经济学与生态学方法，将度中心性、产业类型熵等关键指标与 GDP 加权模型相结合，形成了多尺度、动态化的韧性评价体系，精准刻画物流通道在不同场景下的抗风险特征。

全书内容层层递进、实证导向鲜明。从国家物流枢纽、省际铁路通道到长江内河港口、西部陆海新通道，再到 "一带一路" 十大陆海物流通道网络，作者团队针对不同层级、不同区域的物流系统特征，构建了适配性的韧性模型与评价指标。通过大量实际数据验证与数值实验，提出 "分级治理 + 区域协同" 的差异化提升策略，既包括基础设施冗余设计、多式联运协同优化等技术路径，也涵盖政策协同机制、跨区域生态补偿等制度创新，为实践应用提供了可操作的行动指南。

该书的学术价值与实践意义尤为突出：在理论层面，填补了 "通道 - 产业 - 区域" 协同韧性领域的研究空白，丰富了韧性城市理论的内涵；在方法层面，突破了传统研究 "重静态、轻动态" 的局限，开发了多模型集成评估工具；在应用层面，紧扣交通强国、"双碳" 目标等国家战略，为物流通道运营管理、区域经济规划部门提供了科学决策依据，也为物流、交通、供应链等专业的教学与研究提供了优质参考资料。

无论是物流行业从业者、区域经济规划者，还是高校相关专业师生，都能从书中获得兼具深度与实用性的知识启发。该书的出版，不仅助力我国物流韧性治理体系优化，更将为全球供应链安全与可持续发展贡献中国智慧。